СУ УМВК — система управления климатической установкой «УМВК ПВ 01», устанавливаемой в пассажирские вагоны.
В состав СУ УМВК входят следующие составные части:
- блок автоматического регулирования и управления (см. рис. 1); Напряжение питания СУ УМВК 50±15В. Функции: сбор данных о температуре, диагностика климатического оборудования, питание и управление заслонкой, управление приточным вентилятором, компрессором, преобразователем частоты, вентилятором кондиционера, клапаном.
Рисунок 1. Блок автоматического регулирования и управления
- цифровые датчики температуры (см. рис. 2) (3 шт.). Разрешающая способность датчика 0,1 °С, абсолютная точность 0,7 °С. Диапазон измеряемых температур -50…+130 °С
Рисунок 2. Внешний вид цифрового датчика температуры
Упрощённая схема подключения СУ УМВК к климатическому оборудованию вагона представлена на Рис. 3.
Рис. 3. Упрощённая схема подключения СУ УМВК к климатическому оборудованию вагона
Переходные клеммы (см. Рис. 3) предназначены для раздачи питающего напряжения на каждый датчик температуры (ДТ) и объединения сигнальных цепей и цепей питания в один экранированный жгут (Жгут-2), подключаемый к блоку автоматического регулирования и управления (БАРУ).
Соединение элементов УМВК ПВ и БАРУ осуществляется с помощью 3-х жгутов:
- Жгут-1 для подачи питания и разрешающих сигналов,
- Жгут-2 для подключения 3-х датчиков температуры,
- Жгут-3 для подключения управляемого оборудования УМВК ПВ.
С более детальной схемой соединителей БАРУ и жгутов вы можете ознакомиться в руководстве по эксплуатации.
Управление температурой в вагоне осуществляется с помощью клавиатуры и светодиодного индикатора на лицевой панели.
СУ УМВК осуществляет диагностику подключения датчиков температуры и управляемого оборудования.
